工程師的旅遊部落格

之前，就有想要嘗試帶著兩老來趟陽明山東西大縱走，但礙於體力和時間的關係，因此改成分段完成。

關於大縱走的路線，網路上很多資訊，所以今天要跟各位分享陽明山東西大縱走的其中一小段路線 - 東段小縱走 (風櫃嘴 - 擎天崗)。

以下是陽明山的各山脈群分布和相關的登山口。

基本上就是從風櫃嘴出發，經果頂山 -> 石梯嶺 -> 擎天崗大草原 -> 竹嵩山 (路整修，本次無攀登成功) -> 擎天崗；原路折返。

話說PART I的後半段，只介紹了NASA SPACE CENTER的一小部分，接著就繼續介紹吧!

館內的部分，有太多的太空資訊等著各位去發掘，詳細的部分就不再詳述。如果有機會來HOUSTON，一定要留至少半天至一天的時間，好好體驗。

至於館外，有一架747搭載太空梭的實體，開放給大家參觀。

話說今年的開春第一馬獻給廈門後，隔2周來到美國的太空中心發源地 - 休士頓，進行第3場的海外馬拉松。

說到休士頓，大家一定會想到這部電影 - 世界末日 (布魯斯威利、班艾佛利克和伊莉莎白泰勒領銜主演)。

當初會選擇此場馬拉松，除了沒來過外，再者就是想來看看有名的太空中心 - NASA。

此次旅程，搭乘EVA AIR的航班BR 52前往休士頓 HOUSTON。(約 14 h)

經過14小時的折磨後，終於抵達GEORGE BUSH INTERNATIONAL AIRPORT。

經過了半年的沉澱和訓練，小弟2019年的第一場馬拉松 - 2019廈門建發馬拉松，作為19年賽季的開始。

當初因為朋友的介紹，據說廈門馬的報名費便宜 (120 人民幣) 且賽道風景優美 (沿著海岸邊跑)加上港澳台人士無須抽獎就直接參加，所以就決定選它拉。

本次是採用立榮的金廈一條龍方案，先從松山搭飛機至金門，再透過接駁車至金門碼頭，最後搭乘快艇至廈門五條通碼頭。

這是當日執行松山至金門的飛機 (UNI ATR72-600)。

2018~2019的跨年4天連假，雖然北部持續下著細雨，但我也沒有因此而窩在家中。
趁著禮拜天(2018/12/30)，我帶著家中兩老外加我弟，再度來到新北市的九份山區。
記得2年前也帶著家人來去九份的基隆山，直攻山頂。這次我們挑戰的是它的對山 - 茶壺山。

這裡其實不難抵達，只要順著黃金瀑布一直往上開，看到勸濟堂的停車場，就可抵達登山口。

檢視較大的地圖
 

茶壺山步道其實不難爬，前半段都是階梯的步道，從登山口得不到直攻山底頂約3~4公里。

今年年初，我和我爸同時參與2018 CHICAGO MARATHON的參賽抽選，結果我爸雀屏中選。

也因此有機會再去美國一趟。

當初的計畫就只有跑馬拉松，所以沒有安排太多景點。因此決定完賽後就直奔機場回台，因此只去了4天 (含搭飛機約1天半)。

因此我帶著我爸媽搭乘10/05 2050 TPE - ORD (CHICAGO O'HARE INTERNATIONAL AIRPORT)的航班。因為當地天候不佳，機場關閉約2小時，抵達CHICAGO大約2200。

抵達下榻的飯店已經是OCT/06 0030。

此趟旅程的另一個重點  -  北極特快車 (FAIRBANKS <-> ANCHRORAGE)。

當初安排行程時，就有先預訂火車票 (但車票很貴 USD 200/1人，不過值得一搭)

因為整趟行程要插不多12小時 (0800-2000)，所以一大早就請飯店帶我們去FAIRBANKS TRAIN STATION。

由於此趟旅程剛好是北半球的冬季，除了日照時間較短外，還有超級冷的天氣。

也因為如此，所以此次的旅程重點就是放在追極光。

不知道是不是自己太好運，第二天晚上前往看極光的路上，竟然在市區就看到極光 (PS. 因為我導遊兼司機，所以沒法拍下這特別的畫面。)

我們一路從Fairbanks的市區往山區開前往目的地(詳細地點好像在極光小屋附近的停車場)。

檢視較大的地圖

自從開始上班後，就想著要家人一起出國遊玩。

每當問起他們想去哪時，我媽就說她想去冰島看極光 (因為之前去北歐時沒看到)。

於是我開始規劃這趟極光之旅。首先可以看極光的地方很多，如冰島、加拿大黃刀鎮、再來就是美國的阿拉斯加了。

因為極光只有在每年的10月至隔年的3月左右有機會看到，加上美國我也比較熟悉，因此就決定選擇美國阿拉斯加來追人生一定要看一次的極光。

因為阿拉斯加沒有台灣直飛的航班，因此選定由西雅圖進出作為此次的進出點。

終於來到旅程的最後一天，因為是搭乘晚上11點的飛機，因此最後一天選擇冬宮作為此趟旅程的最後一個景點。

冬宮有正門和側門兩個入口，我們選擇從側門進入。

售票機就在側門的附近，買完票後，直接進入宮中。如果是背大型的背包，會先去入口處旁的寄物區，寄放背包。

首先看到的是史前文物區。